Секция за знания по външна търговия

1. Банката приема ли документи, издадени преди датата на акредитива? Ако е така, какви са предпоставките? Сигурен. Акредитивът не забранява приемането на документи, издадени по-рано от датата на акредитива. 2. Кога банката счита за изпълнено условието за "чист на борда" в транспортните документи? Първо, няма нечисти анотации. Второ, за товарителницата няма нужда от анотации за товарене; За получената товарителница е необходимо да се отбелязва пратката. Ако горните две условия са изпълнени, може да се счита, че товарителницата е изпълнила условието "чист на борда". 3. Преди 15 април товарителницата на нашата компания беше издадена на 15 април. Това възможно ли е? Не, не е възможно. Преди не включва текущия ден. 4. Акредитивът предвижда, че периодът на доставка е след 15 април 2011 г. до 30 април 2011 г. Действителната ми дата на товарителницата е 15 април 2011 г. или 30 април. Приемлива ли е 2011 г.? Първо, необходимо е да се изясни дали датата на товарителницата е датата на товарене. За товарителница, която е получена и е готова за изпращане, датата на анотацията за товарене се използва като дата на товарене. Ако датата на товарителницата е датата на товарене, съгласно член 47 от UCP500, датата на товарителницата от 15 април 2011 г. не е приемлива, а датата на товарителницата от 30 април 2011 г. е приемлива. . 5. При условията на FOB, акредитивът изисква товарителницата да посочва в условията на превоза: ПЛАЩАНЕ НА НАВЛОТО СЪГЛАСНО ЧАРТЪРНА СТРАНА. Възможно ли е? Защо? Не, не е възможно. От една страна, според здравия разум, при условията на FOB износителят не поема навлото, така че товарителницата трябва да посочи "Freight collect". Съществуват обаче и специални обстоятелства, при които вносителят изисква от износителя да заплати навлото, което изисква специални разпоредби в акредитива; От друга страна, ако акредитивът не уточнява, че може да бъде приет товарителница за чартърно парти, банките не могат да приемат товарителници, съдържащи товарителници за чартърно парти или подобни условия.6. Приемливо ли е в акредитива да има „ИЗПРАЩАТЕЛ НАТОВАРИ И БРОИ“ и „КАЗАНО ОТ ИЗПРАЩАЧА ДА СЪДЪРЖА“ и защо? Сигурен. Тъй като съвременният транспорт използва най-вече контейнерен транспорт, често изпращачът товари стоките в контейнера и ги запечатва в контейнерния двор или станцията за прехвърляне на контейнери, а превозвачът обикновено не отваря контейнера за проверка. Така че, за да избегнат собствената си отговорност в това отношение, превозвачите често посочват горните две думи в товарителницата, което означава, че количеството и съдържанието на стоките, натоварени в контейнера, се посочват от изпращача. Разбира се, този метод крие и скрита опасност: стоката може да не отговаря на вида или количеството, декларирани от изпращача. 7. Банката издател е получила неподписан товарителница с доказателства. Банката издател е отказала плащане на основание фалшиви документи. Възможно ли е това? Не, не е възможно. Банките могат да откажат плащане само въз основа на несъответствия на повърхността на документите. Но по закон защитата може да бъде направена на основание подправяне на документи. 8. Ако акредитивът изисква началната дата на периода на представяне да бъде датата на издаване на документа за товар (ДАТА НА ИЗДАВАНЕ), от коя дата трябва да се брои, когато датата на БОРДА и датата на издаване на B/L са различни в Получени B/L? Изчислението трябва да започне от датата на издаване на B/L. 9. Каква е наличната сума, ако сумата на акредитива е 7000 юана, гаранционната пратка е 8000 юана и увеличението е модифицирано с 10 000 юана? Наличната сума е 10 000 юана. 10. Последната дата за изпращане на акредитива е 15 април, а срокът на валидност е 25 април. Няма посочена дата за доставка. Ако B/L бъде договорен на 3 април или 15 април, ще изтече ли? № 11. Документите ТРЯБВА ДА БЪДАТ ПРЕДСТАВЕНИ ЗА ДОГОВАРЯНЕ СЛЕД 10 ДНИ, ЗА ДАТА НА Б/Л ИЛИ След ДАТА НА Б/Л. Ако B/L е 1 ден, какви са най-новите дати за доставка? Последните дати за подаване са съответно 10-ти и 11-ти. 12. Как да контролирате сумата ДО USD10000, 00 НЕПРЕВИШАВАЩА USD10000, 00 НЕПРЕВИШАВАЩА USD1000 и 00 преди сумата на акредитива, без да позволява отделни пратки? Сумата на пратката не трябва да надвишава 10 000,13 USD. Каква е датата на доставка за акредитив с двойни дати на валидност, ако се изпраща предварително под артикула на акредитива? Има ли разпоредба за периода на представяне в акредитива? Ако има такива, вземете в съответствие с определения краен срок за подаване; Ако не, за двойно изтекъл акредитив, ако се изпрати по-рано, крайният срок за подаване на документи е между датата на изпращане и датата на изтичане. 14. Ако застрахователната полица изисква В ДВОЙНИК ПЛЮС ЕДИН ЕКЗЕМПЛЯР, как могат да бъдат предоставени документите при изготвянето на полицата? Два оригинални и един чифт. 15. Как да контролирате датата на изпращане 90 дни след ДАТАТА НА АКРЕПИТЕТА и ИЗДАВАНЕТО? На 90-тия ден след датата на издаване (без датата на издаване). 16. Забележката „КРЪСКО ИЗПРАТЕНА ЕДНА БАЛА“ върху товарителницата представлява ли нечиста товарителница? Акредитивът позволява ли кратък пакет? Ако не е позволено, това представлява нечиста товарителница. 17. Какво трябва да направя, ако акредитивът изисква коносамент Clean On Board B/L, а коносаментът за комбиниран транспорт, издаден от текущата корабна компания, е коносамент получен за изпращане? Транспортната компания трябва да направи анотации за товарене. 18. Какво е отворена политика? Каква е неговата цел? Това е застраховка за срещи или застрахователно споразумение, подписано между застрахователя и застрахования въз основа на дългосрочно сътрудничество. Той може да избегне сложни застрахователни процедури, да предотврати пропуснато покритие, да урежда редовно премиите и да предлага отстъпки и да намали капиталовата заетост на застрахования. 19. Прехвърлимите акредитиви обикновено се използват от първия бенефициент като метод на плащане за получаване на ползи от ценовата разлика от стоките, изнесени от втория бенефициер. Следователно (1) кои условия на оригиналния акредитив могат да бъдат променени от първия бенефициент при прехвърляне на акредитива на втория бенефициент? Сума на акредитива, единична цена, коефициент на застрахователно покритие, период на валидност, период на зареждане и краен срок за подаване. (2) Защо документът за износ, подаден от втория бенефициент след изпращането, трябва да премине през прехвърлящата банка? Защото улеснява обмена на документи на първия бенефициент. Преглед на обучението: Класна стая за знания по външна търговия|Трябва да се види за професионалисти във външната търговия! Трябва да се съберат най-изчерпателните видове и употреби на външнотърговски документи в историята! 20. Какво е коносамент с предварителна дата? Какво е ADVANCED BILL of Lading и колко е вреден? Товарителницата със задна дата се отнася до товарителница, издадена преди датата на товарене, записана в товарителницата. Предварителният товарителница се отнася до бордовата товарителница, издадена, когато стоките все още не са започнали да се товарят или не са били напълно натоварени. И двете изместват датата на издаване на товарителницата напред, което води до несъответствие между действителната дата и датата, записана на товарителницата, което представлява невярно и измамно поведение и се счита за незаконно. След като бъде открит, превозвачът може да бъде съден. 21. Моля, попълнете празното поле с кой трябва да джиросва товарителницата и кой трябва да джиросва заглавката на товарителницата? За да поръчате, трябва да бъде одобрена като SHIPPERTO поръчка от XX B.24. Потвърден акредитив. Експортните документи са проверени от потвърждаващата банка за правилни, но банката издател, след получаване на документите, смята, че има несъответствия и отказва да извърши плащане. В резултат на това потвърждаващата банка не се съгласява да извърши плащане към компанията за износ. Причината е, че потвърждаващата банка поема отговорност за потвърждение само когато издаващата банка фалира. Уважителна ли е тази причина? Не е установено. Тъй като потвърждаващата банка носи отговорността за независимия преглед на документите, плащането не зависи от банката издател. 25. Какво представлява превключвател B/L за обмен на товарителница? Отнася се до ангажимента на превозвача, по искане на изпращача, при условие за директен транспорт, да обмени набор от товарителници с първоначалния изпращач като изпращач на определено договорено междинно пристанище и да посочи „вземете това коносамент в междинното пристанище и обмен на коносамент с междинното пристанище като пристанище на заминаване“ или „Превключете B/L“. 26. Трябва ли да се използват непрехвърляеми транспортни документи за вземане? Няма нужда. Можете да вземете стоката с известие за пристигане и удостоверение за идентификация на получателя. 27. Изнесете 500 кутии бельо, всяка кутия съдържаща 5 дузини, за общо 2500 дузини. Условията на чуждестранния акредитив изискват МАРКА ЗА ДОСТАВКА и КОЛИЧЕСТВО. Мога ли да попитам дали посочваме количество от 5 дузини на кутия или общо количество от 2500 дузини, когато правим знака за доставка? Посочете общо количество 2500 дузини. 28. Акредитивът изисква предоставянето на „КОМБИНИРАН ТРАНСПОРТ СУЩА-МОРЕ B/L“, но също така предвижда, че той не може да бъде трансбордиран. Стоките се товарят от континентален Китай с влак до Хонконг по море, което противоречи на липсата на трансбордиране. Трябва ли да се свържем с клиента, за да променим горните условия? Няма нужда. Член 26 от UCP500 постановява, че дори ако акредитивът забранява трансбордирането, банките ще приемат мултимодални транспортни документи, показващи, че трансбордирането ще или може да се случи, но същият мултимодален транспортен документ трябва да включва целия процес на транспортиране. 29. Банка А от чужбина е открила потвърден акредитив и от местната банка Б се иска да добави потвърждение. Банка B ще уведоми компанията бенефициент C за акредитива без никакви пояснения. Това означава ли, че е признало потвърждението на акредитива? Не, не е. Ако банка B се съгласи да потвърди, трябва да се направи ясно писмено изявление при уведомяване на бенефициента. 30. Какъв документ е HAWB? Каква е връзката му с MAWB? HAWB е съкращението за HOUSE AIR WAYBILL, което е въздушна товарителница, издадена от транспортна банка (която няма самолет). Транспортната компания ще предаде сглобените стоки след събирането им на компанията за въздушен транспорт, а транспортният документ, издаден от компанията за въздушен транспорт, е MASTER AIR WAYBILL, съкратено MAWB.